هیوندای i20

Hyundai i20 جدید ، هاچ بک از هیوندای ، در نوامبر 2020 در هند راه اندازی شد. i20 80 ٪ امتیاز رتبه از کاربران ما دریافت کرده است. i20 به دلیل یک ظاهر طراحی و راحتی آن ترجیح داده می شود.

قیمت هیوندای I20 از 7. 19 پوند لخ در هند شروع می شود. i20 در 7 رنگ موجود است - رنگ سفید قطبی ، Typhoon Silver ، Titan Grey ، Fiery Red ، Night Starry ، White Polar با سقف سیاه و قرمز آتشین با سقف سیاه. ظرفیت صندلی i20 5 نفر است. مسافت پیموده شده I20 19. 6 - 20. 3 کیلومتر در لیتر است. i20 رتبه ایمنی 3 ستاره (جهانی NCAP) را دریافت کرده است.

i20 در 12 نسخه و 1 گزینه سوخت - بنزین موجود است. مدل های بنزینی دارای موتور 1197 سی سی است که قدرت اوج 82 BHP @ 6000 دور در دقیقه را تولید می کند. I20 همچنین در موتور بنزینی 998 سی سی ارائه شده است که قدرت اوج 118 BHP @ 6000 دور در دقیقه را تولید می کند.

i20 با تاتا آلتروز ، ماروتی سوزوکی بالنو و هیوندای گراند i10 NIOS در هند رقابت می کند.

لیست مدل هیوندای i20

+بیشتر

تصاویر

رنگ

سفید رنگ

قیمت i20

قیمت I20 از 7. 19 پوند شروع می شود و به 11. 83 پوند لک می رسد. I20 EMI از 14،574 پوند شروع می شود. برای بررسی قیمت هیوندای i20 در جاده ، شهر را انتخاب کنید.

avgقیمت نمایشگاه سابق

دریافت پیشنهادات EMI

I20 EMI ماهانه

14،574 پوند به مدت 5 سال

پیش پرداخت تصدی وام (ماه) سال نرخ بهره بانکی ماشین حساب EMI را گسترش دهید

این قیمت شامل GST و مالیات بر ورود به ایالت/شهر است. با این حال ، قیمت نمایشگاه سابق شامل RTO ، بیمه ، برچسب سریع و سایر لوازم جانبی نیست

مالیات جاده یا مالیات ثبت نام این از شهر به شهر دیگر متفاوت است.

هزینه بیمه در کارتراد شامل 1 سال هزینه بیمه جامع با 95 ٪ IDV و هزینه بیمه شخص ثالث 3 ساله است. IDV - این حداکثر مبلغ است که در صورت سرقت وسیله نقلیه شما یا کاملاً آسیب دیده دریافت خواهید کرد. بیمه شخص ثالث-اگر با یک تصادف با وسیله نقلیه دیگر ملاقات کردید ، بیمه های بیمه شخص ثالث در برابر خسارت به وسیله نقلیه دیگر یا مالک/راننده وسیله نقلیه دیگر هزینه می کنند. در صورت بروز حادثه به اشتباه شما مفید است. بیمه برای هر وسیله نقلیه طبق قوانین دولت هند الزامی است.

قیمت نهایی که برای خرید خودرو در شهر خود باید بپردازید. قیمت داخل جاده = قیمت نمایشگاه سابق + RTO + بیمه + برچسب سریع و سایر هزینه های لوازم جانبی.

با درایو تست به کمک نیاز دارید ، ارزش فروش مجدد ، زمان صبر یا هر چیز دیگری را ارائه می دهد؟ از فروشنده تماس بگیرید حامی مخاطب هیوندای با فروشنده تماس بگیرید

• درایوهای آزمون
• پیشنهادات و مبادله
• گزینه های EMI
• بیمه

بهترین معامله را بدست آورید

پیشنهادات i20

1. تخفیف نقدی را تا 10،000 روپیه دریافت کنید/-

2. پاداش مبادله را تا 10،000 روپیه دریافت کنید/-

بهترین معامله را بدست آورید

پیشنهاد معتبر تا: 30 آوریل ، 2023

مشخصات اصلی هیوندای i20

قیمت

نوع سوخت

مسافت پیموده شده

ظرفیت صندلی

رتبه ایمنی

ضمانتنامه

اندازه موتور

انتقال

اندازه

مخزن سوخت

ترخیص زمین (MM)

بررسی متخصص i20

افتتاح

در فضای پریمیوم هاچ بک ، Hyundai Elite i20 با متوسط فروش ماهانه نزدیک به 10،000 واحد بازیگر برجسته ای بوده است. همچنین موفق شده است هر ماه موقعیت خود را در 10 اتومبیل فروش برتر حفظ کند. اما اکنون ، یک مورد جدید وجود دارداین "نخبگان" را از نام خود رها می کند و دارای بسیاری از ویژگی های جدید ، گزینه های Powertrain اضافه شده و یک طراحی جذاب در داخل و خارج است. آیا می تواند کفش های نخبگان خروجی i20 را پر کند؟بیایید دریابیم

ما برای این بررسی ، دیزل و نسخه های جدید 1. 0 لیتری توربو پترول از i20 جدید را هدایت کرده ایم.

ظاهر بیرونی

با اتخاذ زبان طراحی جدید "ورزشی حساس" هیوندای ، i20 جدید کاملاً نگاه کننده است ، مهم نیست که از چه زاویه ای به آن نگاه می کنید. چراغهای جلو گوه به شکل عناصر LED قابل توجه دارند و با بینی کم چلنگ و رکاب زدن به خوبی ادغام می شوند. جلو ، مشبک مشبک سیاه و سفید ، امضای جدید هیوندای است و از هر طرف عناصر مثلثی محور محاصره مدور است. در پروفایل ، کمربند پشتی مگس کروم فوراً توجه را به خود جلب می کند. بریدگی ها و چین و چروک هایی روی درها ، گلگیرها و در هر کجا که نگاه خود را به سمت خود سوق دهید ، وجود دارد و چیزهای جالب را نگه می دارد. آن چرخ های آلیاژ 16 اینچی خوب به نظر می رسند اما برخی از طراحی چرخ های چرخان برای مطابقت با پرتحرک بقیه خودرو بهتر می شدند.

در پشت ، لامپ های دم بسته بندی یک امضای نورپردازی بی نظیر "افقی" را دریافت می کنند. جدا از آن ، لامپ دم همچنان با عناصر بیشتری در داخل آن مشغول است و کروم درج می شود که به این دو لامپ پیوسته است. شیشه جلو اتومبیل پشتی گسترده پیانو سیاه را در کنار و پایین قرار می دهد و به ما یادآوری می کند که چیزی مشابه آن را که در Altroz دیده می شود ، به ما یادآوری می کند. اما ، اسپویلر ریزه کاری شده با سقف و عناصر دیفیوزر سیاه و سفید در پایین باعث می شود i20 از هر اتومبیل دیگری که در این بخش دیده ایم ، اسپرت تر به نظر برسد.

فضای داخلی ظاهر

در داخل ، کابین جدید i20 تازه و مدرن است ، و از مدل های گران قیمت هیوندای گران قیمت و قطعاتی حمل می کند. بنابراین ، شما می بینید که اولین خوشه ابزار دیجیتالی در بخش که از ورنا وام گرفته شده است ، در پشت فرمان به سبک کرتا نشسته است. پانل صفحه لمسی 10 اینچی شناور بزرگترین در این بخش است و آخرین رابط کاربری هیوندای را نیز دریافت می کند ، که صاف و استفاده آن نیز آسان است. در کنسول مرکزی ، یک پانل برای کنترل های هوایی و یک "Coolpad" عمودی برای شارژ بی سیم وجود دارد. با این حال ، کیفیت بهتر مواد در داخل باعث افزایش احساس کابین می شود و طرح تمام سیاه نیز در برخی از مواد لمسی نرم نیز از بین می رود.

از نظر فضا ، ردیف جلو به اندازه کافی جادار با دید خوب در اطراف است. مقدار خوبی از اتاق و اتاق شانه کافی نیز وجود دارد. صندلی ها پشتیبانی مناسب را ارائه می دهند ، به خصوص در قسمت جانبی. در همین حال ، صندلی راننده را می توان برای ارتفاع تنظیم کرد و فرمان قابل تنظیم در دسترس و Rake باعث می شود موقعیت رانندگی مناسب را آسان تر کند.

در ردیف دوم ، پشت بام به پشت سر هم به اتاق اضافه شده کمک می کند ، در حالی که زانو و فضای کافی در دسترس است. صندلی سه در صندلی عقب نیز باید یک امر راحت باشد. از طرف تلنگر ، هیچ دارنده فنجانی در بازوی تاشو و بدون سرنشین برای مسافر میانی وجود ندارد. حتی صندلی ها عملکرد تقسیم نمی شوند و فضای بوت در 311 لیتر بسیار کوچک است.

از نظر ویژگی ها و تجهیزات ، یک لیست طولانی در مورد پیشنهاد وجود دارد. این شامل فناوری اتومبیل متصل به Bluelink ، شارژر بی سیم ، آفتابگردان ، تصفیه هوا OxyBoost با صفحه نمایش AQI ، خوشه ابزار دیجیتال ، TPMS ، دستکش خنک شده ، کنترل کروز جدا از AC AC با دریچه های هوای عقب ، آینه های برقی ، آینه های خنثی کننده خودکار ، هفت- است. سیستم صوتی Bose بلندگو با ساب ووفر ، عملکرد خوش آمدید ، لامپ های گودال ، نورپردازی محیط آبی ، لامپ های گوشه ای ، Apple CarPlay و Android Auto ، اتصال بلوتوث ، درگاه های شارژ سریع USB و چرخ های آلیاژ برش الماس 16 اینچی. از نظر ایمنی ، هیوندای شش کیسه هوا را در نسخه برتر i20 به همراه ABS با EBD ، ESC و Hill Assist Control ارائه می دهد. علاوه بر این ، همچنین دارای ایزوفیکس ، کمربندهای جلوی صندلی قابل تنظیم با یادآوری و قفل های درب سنجش سرعت/ضربه است.

درایو عملکردی

هیوندای سه گزینه موتور و چهار جعبه دنده را با i20 ارائه می دهد. جایگزین دیزل 1. 4 لیتری قدیمی تر جدیدترین دیزل 1. 5 لیتری U2 Hyundai است که 99 اسب بخار قدرت را در 4000 دور در دقیقه و 240 نانومتر از 1500 دور در دقیقه تولید می کند. اکنون می توان آن را با گیربکس شش سرعته دستی داشت. دو موتور بنزینی وجود دارد-کاپا 1. 2 لیتری آشنا که 82 اسب بخار قدرت دارد وقتی با دستی و 88 اسب بخار با اتوماتیک جفت می شود و یک موتور سه سیلندر سه سیلندر T-GDI Turbo-Petrol جدید ساخت 118bhp و 170 نیوتن متر. دومی را می توان با IMT جدید یا یک انتخاب انتقال اتوماتیک شش سرعته DCT داشت.

اول از همه، دیزل. در حالت آرام، مشعل روغن به نظر تصفیه شده و خاموش است، اما لرزش هایی روی پدال ها و فرمان احساس می شود. با این حال، اگر توجه زیادی نداشته باشید، این ارتعاشات قابل توجه نخواهند بود. دنده اول را درگیر کرده و کلاچ را فشار دهید، متوجه خواهید شد که عملکرد کلاچ در مقایسه با مدل قدیمی «Elite» i20 چقدر بهبود یافته است. i20 دیزلی جدید با احساسی نرم و مطمئن از علامت خود خارج می شود، اما ما متوجه تاخیر جزئی زیر 1500 دور در دقیقه شدیم. از آن عبور کنید و میان رده قوی وارد بازی می شود که در آن موتور کاملاً قابل انعطاف می شود. گفته می شود، در سرعت های شهری می توانید به راحتی با خرخرهای ارزان قیمت موجود و بدون هیچ زحمتی در اطراف خود حرکت کنید. اما برای سبقت های سریع، باید موتور را بین 1500 تا 3000 دور در دقیقه در محدوده متوسط قرار دهید. همین رده میانی به کروز بدون زحمت در سرعت های بزرگراه کمک می کند و می توان سرعت سه رقمی را بدون نیاز به فشار دادن موتور حفظ کرد. اما قدرت نزدیک به 4000 دور در دقیقه کاهش می یابد، بنابراین نمی توان موتور را تا خط قرمز 5000 دور در دقیقه پیچاند. راه اندازی دستی شش سرعته به خوبی با پرتاب های سبک و آسان طراحی شده است و حس بریدگی جزئی به آن دارد.

از سوی دیگر، موتور 1. 0 لیتری T-GDI برای یک واحد سه سیلندر بهبود یافته است. شما به سختی می توانید صدای آن را از خط بشنوید، اما از مرز 2000 دور در دقیقه عبور کنید و موتور شروع به احساس زنده بودن می کند. تحت آن، به اندازه کافی غرغر برای سفالگری در سرعت های شهر بدون هیچ زحمتی وجود دارد. این یک موتور با دور چرخش بالا است و هنگامی که توربو قرقره شده و برای عمل آماده می شود، ضریب سرگرمی این موتور به شدت افزایش می یابد. شما را روی صندلی نشان نمی دهد، اما شتاب گیری سریع است و در کمترین زمان ممکن سرعت های سه رقمی را انجام می دهید. حتی حفظ این سرعت در بزرگراه کار دشواری نیست، زیرا موتور با ذخیره کافی برای سبقت گرفتن از سرعت، زود دنده را تغییر می دهد. علاوه بر این، DCT صاف، بدون درز است و کار خود را به خوبی انجام می دهد.

از نظر کیفیت سواری ، I20 با سرعت کمتری در سمت سخت تر احساس می کند. حتی در مورد کوچکترین بی نظمی ها ، جترهای قابل توجه وجود دارد و دلهره هایی که از حفره های لبه تیز به طور برجسته در داخل کابین ارسال می شوند. با این حال ، با افزایش سرعت ، کیفیت سواری بهبود می یابد و بی نظمی های جاده با یک شعبه نسبتاً اصلاح شده گمراه می شوند. حتی ثبات بزرگراه چشمگیر است و می توانید سرعت خوبی را در تمام طول روز حفظ کنید. این کار را با عملکرد ترمز محکم ترکیب کنید و I20 جدید مطمئناً با اعتماد به نفس احساس اطمینان می کند. یک سطح زمین 170 میلی متر وجود دارد و i20 جدید می تواند با سهولت بیشترین حیاط یا جاده های آسفالت نشده را برطرف کند.

در مورد فرمان ، یک مبهم جزئی در اطراف مرکز مرده وجود دارد. گذشته از آن حرکت کنید و مستقیم و پاسخگو است. رفتن دو و نیم به قفل به قفل ، فرمان احساس سبک و آسان برای مانور در سطح شهر با سرعت کندتر می شود. در بزرگراه ، وزن خوبی دارد اما فاقد احساس متصل است که می تواند آن را بیشتر درگیر کند. همچنین ، شما نیاز دارید که به طور مداوم فرمان را با سرعت بالاتر اصلاح کنید. رول بدن قابل توجه نیز وجود دارد ، بنابراین i20 ابزار ایده آل شما برای حکاکی های گوشه ای نخواهد بود. در صعود ، ترمزهای موجود در دیزل i20 ما جامد بودند و کار ستودنی را انجام دادند که هاچ بک را متوقف کرد. اما در مورد ترمزهای موجود در مدل مجهز DCT نیز همین حرف را نمی توان گفت.

نتیجه

نسل جدید Hyundai I20 نه تنها در مقایسه با مدلی که جایگزین می شود ، در اندازه رشد کرده است ، بلکه از آنچه که باید از یک هاچ بک برتر انتظار داشته باشیم با بخش های زیادی که ارائه می شود ، افزایش می دهد. همچنین ، این یکی از معدود اتومبیل هایی است که گزینه موتور دیزل را ارائه می دهد ، که خود دلیل کافی برای خرید i20 است. اما بیش از این ، i20 جدید نیز خارق العاده به نظر می رسد ، یک کابین بزرگ و دارای ویژگی بارگذاری شده و مجموعه ای از انواع مختلف برای انتخاب در میان ترکیبات مختلف جعبه موتور دارد. بنابراین ، i20 جدید یک هاچ بک خانوادگی کاملاً بسته بندی شده است که تمام جعبه های مناسب را نشان می دهد. قیمت های جدید Hyundai i20 بین 6. 80 Lakh و 10. 75 Lakh (نمایشگاه سابق) متغیر است و در حال حاضر در برابر Maruti Suzuki Baleno ، Tata Altroz ، Honda Jazz و Volkswagen Polo رقابت می کند.

تصاویر توسط Kapil Angane.

بررسی گزارش بلند مدت

افتتاح

تجربه مالکیت هیوندای i20

Hyundai I20 ، که اخیراً پیش بینی کرده است ، از مشتریان هندی حمایت و قدردانی خوبی کسب کرده است. Hyundai Hatchbacks ، i10 و i20 خود را در بین سایر گزینه های موجود واقعاً خوب ایجاد کرده اند.

دوم به بزرگترین تولید کننده هند ، ماروتی سوزوکی ، هیوندای رقابت سختی را برای همه بازیکنان در محدوده دریچه فراهم کرده است. i20 به عنوان یک رقیب مستقیم برای غالب Maruti Suzuki Swift دیده می شد ، که روند دریچه های جمع و جور حق بیمه در هند را آغاز کرد.

در حال حاضر ، هر تولید کننده اتومبیل در تلاش است تا تکرارهای کوچک خود را در این بخش محبوب تزریق کند. ما با آقای Satya Narayana Sharma ، صاحب Hyundai I20 در سال 2009 مصاحبه می کنیم تا از تجربه خود در طول مالکیت مطلع شویم و اینکه آیا او آن را به دیگران توصیه می کند یا خیر.

مشخصات فنی Hyundai i20

آقای Satya Narayana Sharma صاحب نوع Crystal White Hyundai i20 ASTA در سال 2009 است. این موتور دارای یک موتور بنزینی 4 سیلندر 1197cc است که قدرت اوج 80PS و امتیاز گشتاور 114 نانومتر را تولید می کند. آقای شارما هیچ یکپارچهسازی با سیستمعامل یک کیت LPG را روی وسیله نقلیه خود انجام نداده است. او مسافت پیموده شده 12 کیلومتر در شهر و 16 کیلومتر در بزرگراه ها را دریافت می کند.

در زیر مصاحبه مختصر آقای شارما آمده است که اطلاعات بیشتری در مورد این تجربه مالکیت نشان می دهد.

سؤال: از زمان داشتن این ماشین چه مدت است و چه چیزی باعث شده است که آن را نسبت به سایر گزینه های موجود در بازار انتخاب کنید؟

پاسخ: من این ماشین را در دسامبر 2009 خریداری کردم. من به ارزش برند اهمیت زیادی نمی دهم ، با این حال من به دنبال اتومبیل با بهترین ویژگی های موجود و شهرت ارائه بهترین خدمات هستم. هنگامی که من به دنبال یک ماشین جدید بودم ، Hyundai i20 مرا با یک ظاهر طراحی چشمگیر و ویژگی های آن مانند ویندوز برق ، آینه های برق ، کنترل آب و هوا ، چرخ های آلیاژی ، ABS ، لامپ های مه و غیره مجذوب خود کرد. فضای داخلی و همه اینها برای من بسیار قانع کننده بود که آن را انتخاب کنم.

سوال: آیا قبل از این صاحب ماشین دیگری بوده اید؟

پاسخ: پیش از این من Maruti Suzuki 800 را داشتم که همیشه یک ماشین قابل اعتماد بوده است. ما حدود دو سال از همین دو سال استفاده کرده بودیم. این در واقع یک ماشین خانوادگی خوب است. بعداً همانطور که می خواستم یک ماشین شیک تر داشته باشم ، هیوندای i20 را انتخاب کردم.

سوال: لطفاً در مورد وضعیت فعلی ماشین خود چیزی برای ما بگویید؟

پاسخ: تاکنون 34438 کیلومتر انجام داده است. همانطور که من از آن بسیار مکرر در حدود 100 کیلومتر در روز استفاده می کردم ، در شرایط عالی قرار دارد و ما از کیفیت درایو و راحتی که ارائه می دهد لذت می بریم.

سؤالات: تجربه در مقایسه با ماشین (های) قبلی شما چگونه است؟

پاسخ: در مقایسه با ماشین قبلی من ، از عملکرد ، بیانیه و راحتی در بالا است. من بسیاری از مدلهای مشابه دیگر را هدایت کرده ام اما این را بهترین دیدم.

سوال: در مورد هزینه برای هر سرویس چطور؟

پاسخ: آخرین سرویس در 29306 کیلومتر انجام شد. صورتحساب کلی در حدود Rs بود. 7000/- از جمله تغییر روغن ، تمیز کردن شامپو فضای داخلی ، خدمات پرداخت شده و غیره. هزینه نگهداری با توجه به بخشی که متعلق به آن است ، کاملاً توجیه شده است.

سوال: هرگونه تعمیرات تصادف انجام شده یا بیمه ادعا شده است؟

پاسخ: از آنجا که من یک راننده بسیار دقیق هستم و در هنگام رانندگی در شهر یا با سرعت های ایمن رانندگی می کنم یا آن را از پارکینگ بیرون می کشم ، هرگز با یک تصادف روبرو نشده ام. همچنین تاکنون نمونه ای از مطالبه بیمه وجود نداشته است.

سوال: آیا با مسائل مسافت پیموده شده روبرو شده اید؟

پاسخ: مسافت پیموده شده با توجه به جابجایی و وزن ماشین بسیار مناسب است. من در مورد مسافت پیموده شده مسئله زیادی ندارم و این اولویت ثانویه من است ، اصلی بودن عملکرد ، سبک و راحتی ارائه شده.

سوال: آیا می توانید در مورد تجربه خود در درایوهای طولانی برای ما بگویید؟

پاسخ: ما در این ماشین بسیار مسافرت کرده ایم که در یک روز نزدیک به 700 کیلومتر انجام شده است. این یک سواری بسیار راحت و پایدار است. می توان به راحتی با سرعت 150 کیلومتر در ساعت و بدون هیچ گونه لرزش و ناراحتی رانندگی کرد. من از علامت 150 کیلومتر در ساعت عبور نکرده ام. عملکرد ماشین با سرعت زیاد بسیار چشمگیر است و باعث می شود احساس کند که در جاده می چرخد.

ویژگی های هیوندای i20

سوال: هر ترمز در مواجهه روبرو شد و مشکل چگونه حل شد؟

پاسخ: هیچ ترمز تا کنون با آن روبرو نشده است.

سوال: آیا تجربه خوب/بد در ایستگاه خدمات مجاز؟

پاسخ: کیفیت خدمات با توجه به طرز کار خوب است. من با هیچ مشکلی در این سرویس روبرو نبودم. مهندسان خدمات به موقع به کیفیت کار و تحویل اهمیت زیادی می دهند.

سؤال: چگونه می توانید مالکیت کلی را ارزیابی کنید ، آیا همین موضوع را به دیگران توصیه می کنید؟

پاسخ: ما از عملکرد ماشین بسیار راضی هستیم. هزینه خدمات نیز بسیار منطقی است. با این حال ، افزایش قیمت بنزین می تواند باعث شود افراد قبل از انتخاب این یکی دو بار فکر کنند. برنامه ریزی مناسب تمام سفرها و خاموش کردن ماشین به طور منظم در سیگنال ها به کاهش بار افزایش قیمت سوخت کمک می کند. در مورد توصیه این ماشین ، بله من آن را توصیه می کنم.

سوال: اگر گزینه ای برای انتخاب اتومبیل های جدید ، که باعث می شود و مدل می شوند ، انتخاب می کنید؟

پاسخ: در حال حاضر ما هیچ برنامه ای برای رفتن به ماشین دیگر نداریم. با این حال ، هیوندای ورنا انتخاب ارجح برای به روزرسانی از هیوندای i20 موجود است.

نتیجه

از مصاحبه فوق ، می توان نتیجه گرفت که آقای Satya Narayana Sharma یک مالک بسیار راضی از Hyundai i20 است و او همین کار را به افرادی که به دنبال یک هاچ بک ممتاز هستند توصیه می کند ، که بهترین راحتی را ارائه می دهد. با این حال ، Hyundai i20 با Grande Punto ، Polo ، Micra و Pulse Hatches همراه است ، بنابراین گزینه های زیادی برای انتخاب مصرف کنندگان هندی در دسترس است.

رقابت هیوندای i20